隨著主城區(qū)價格越來越貴，供應(yīng)越來越少，越來越多的朋友開始置業(yè)近郊，甚至三圈層，這是城市擴(kuò)張的必然趨勢。
三圈層關(guān)注度比較高的地區(qū)有新津，簡陽和青白江，之前寫過，
今天來講講近郊。
近郊，指雙流，龍泉驛，溫江，郫都，新都這五個地方。
而近郊哪里最有價值呢？
主要看以下幾點(diǎn)：
一：政府戰(zhàn)略
地區(qū)要想發(fā)展，最重要的是政府支持力度，
政府支持，小漁村也能變成國際化大都市，比如深圳，
政府不支持，則發(fā)展處處受限，只有靠自己頑強(qiáng)拼搏。
目前成都的戰(zhàn)略是：東進(jìn)南拓北改西控中優(yōu)。
可以看出，龍泉驛和雙流是政策重點(diǎn)發(fā)展方向，溫江，郫都，新都不在重點(diǎn)發(fā)展之列，
從最近幾年的發(fā)展也可以看出，龍泉變化很大，無論是綠化還是道路都在加速升級中，
而溫江的光華八線多年還未通車，郫都的交通擁堵也一直得不到緩解。
從位置看，
雙流緊鄰青羊，武侯，高新，和天新，臨近區(qū)域?qū)嵙^強(qiáng)，能起到更多的帶動作用。
郫都緊鄰金牛區(qū)，新都緊鄰金牛，成華，鄰居實(shí)力不強(qiáng)，自己也較難受惠。
從自身產(chǎn)業(yè)方向看，各區(qū)之間差異也較大：
雙流：航空經(jīng)濟(jì)，生物產(chǎn)業(yè)，電子信息
航空經(jīng)濟(jì)是雙流的產(chǎn)業(yè)支柱，雙流機(jī)場客流吞吐量僅次于廣州白云機(jī)場，是全國第二繁忙的機(jī)場。
電子信息和生物產(chǎn)業(yè)也是大熱門，整體來看雙流產(chǎn)業(yè)能級較高。
龍泉驛：汽車產(chǎn)業(yè)，中法生態(tài)園，城市森林公園
汽車產(chǎn)業(yè)是龍泉驛支柱，繼續(xù)做大做強(qiáng)，中法生態(tài)園發(fā)展生態(tài)產(chǎn)業(yè)，體育和電子信息等，城市森林公園為生態(tài)區(qū)，發(fā)展農(nóng)業(yè)和旅游業(yè)。
溫江：高新科技農(nóng)業(yè)，大健康醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)
溫江處于上風(fēng)上水，為保護(hù)全成都的空氣環(huán)境，溫江注定不會做污染較大的產(chǎn)業(yè)，這在發(fā)展上受到局限，
之前一直發(fā)展農(nóng)業(yè)，還不錯，但畢竟產(chǎn)值較低。
醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)是最近幾年大力發(fā)展的，目前人口老齡化加劇，大健康產(chǎn)業(yè)前景很好，
不過就溫江政府招商能力來看，起效太慢。
郫都：電子信息，現(xiàn)代工業(yè)制造，川菜產(chǎn)業(yè)，西部影視文化基地
新都：現(xiàn)代交通產(chǎn)業(yè)、智慧物流、智能家居
郫都和新都整體產(chǎn)業(yè)能級不高，就業(yè)人群收入受限，因此房價天花板較低。
二：經(jīng)濟(jì)實(shí)力
自身經(jīng)濟(jì)絕對是硬實(shí)力，畢竟有錢才是老大哥。
從2020年各區(qū)域GDP來看：
龍泉驛和雙流都挺進(jìn)了千億俱樂部，特別是龍泉驛以1355.2億位居近郊5區(qū)之首，
相當(dāng)于郫都和溫江經(jīng)濟(jì)總和。
龍泉驛汽車產(chǎn)業(yè)做的風(fēng)生水起，現(xiàn)在又頂著東進(jìn)光環(huán)吸引了各路資金，
現(xiàn)在已經(jīng)超過了金牛區(qū)，成為成都第二大經(jīng)濟(jì)區(qū)，位列高新區(qū)之后。
雙流的航空經(jīng)濟(jì)很發(fā)達(dá)，目前還在著力打造芯片產(chǎn)業(yè)和生物產(chǎn)業(yè)，這兩個行業(yè)前景都不錯，
不過現(xiàn)在在起步階段，發(fā)展歷程仍舊較長。
新都表現(xiàn)也還不錯，郫都和溫江就差強(qiáng)人意，
郫都產(chǎn)業(yè)多為低端加工制造等，產(chǎn)值不高，
溫江醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在仍在起步階段。
從人口數(shù)量來看：
新都常住人口最多，溫江最少，
三：交通網(wǎng)絡(luò)
要致富先修路，地鐵一響黃金萬兩，
看一個地區(qū)發(fā)展前景，地鐵是重要參考指標(biāo)，地鐵線路越多，站點(diǎn)越密集，發(fā)展前景越值得期待。
畢竟動輒上億的花費(fèi)，只能花在刀刃上。
（規(guī)劃路線可能會調(diào)整，不要全信，看個大概）
從目前開通的地鐵來看，雙流已經(jīng)開通了6條地鐵，是近郊中地鐵路線最多的區(qū)域，
其他四區(qū)通車了兩條線路，不相上下。
從規(guī)劃的線路來看，龍泉驛和雙流遍地開花，四通八達(dá)，也和成都東進(jìn)南拓政策相一致。
新都和溫江線路差不多，夠用。
最可憐的是郫都，未來只會增加一條地鐵。
郫都有大量工廠，高新西區(qū)也在郫都，有大量就業(yè)人口，加上有大學(xué)城，人口密度相當(dāng)高，
按理說至少應(yīng)該有6條線路規(guī)劃才能滿足市民出行，但是總規(guī)劃只有3條地鐵線，簡直不合常理。
四：看教育資源
從教育資源來看，整體來說近郊5區(qū)公立教育資源都不算好，私立好一些。
公立學(xué)校雙流較突出，
第一雙流實(shí)行15年義務(wù)教育，第二雙流有棠湖中學(xué)，雙流中學(xué)兩所好公立。
其他區(qū)公立，溫江有溫江中學(xué)，新都有新都一中，郫都有郫都一中，龍泉有龍泉中學(xué)。
私立來說，雙流有棠外附小，棠湖外國語，雙中實(shí)驗(yàn)，川師圣菲，
郫都有成都外國語，嘉祥郫都，成都天立西區(qū)，樹德博瑞，
龍泉有龍泉師大一中，
溫江有成都實(shí)驗(yàn)外國語，嘉祥溫江，二十一世紀(jì)學(xué)校，新世紀(jì)光華，七中實(shí)驗(yàn)，
新都有新川外國語，巴德美際，新都一中實(shí)驗(yàn)學(xué)校，三原外國語。
各區(qū)私立學(xué)校還有很多，篇幅原因不提了，
整體來看龍泉私立相對較少，
不過從規(guī)劃來看，龍泉規(guī)劃了67所教育用地，將填補(bǔ)教育空白。
五：其他居住指標(biāo)
就居住環(huán)境來說，溫江綠化較高，非常宜居，
至于其他的配套，比如商超，醫(yī)療機(jī)構(gòu)等，各個區(qū)域都很完善，生活都很方便，
其實(shí)隨著城區(qū)的不斷發(fā)展，吃穿住行等基礎(chǔ)配套不會有多大差異，而拉開各個區(qū)域差距的核心要素在于：
產(chǎn)業(yè)以及名校。
這考驗(yàn)著各區(qū)政府招商引資的能力以及人文教育的歷史沉淀。
綜合各區(qū)經(jīng)濟(jì)，學(xué)校，基建，未來戰(zhàn)略發(fā)展等要素，近郊5區(qū)綜合實(shí)力排名為：
龍泉驛>雙流>溫江>新都>郫都